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浅谈超薄磨耗层技术

文章出处:未知人气:发表时间:2020-09-11 14:03
传统工艺的弊端
通常,对沥青路面进行维修或重新罩面,需要先采用沥青洒布车在原路面上喷洒乳化沥青,待乳化沥青破乳后,再用摊铺机将新的沥青混合料铺筑在乳化沥青粘结层上。采用这种传统的施工工艺,存在以下四种缺陷:
一是乳化沥青被混合料运输车碾压后粘连在轮胎上,从而给周围环境带来二次污染。
二是容易造成摊铺机履带(或轮胎)粘连乳化沥青,导致乳化沥青膜损坏。
三是施工时易造成摊铺机打滑,影响摊铺施工质量。
四是施工时间长,施工效率低下。
 
什么是超薄磨耗层摊铺技术?
随着人们对道路养护效率和施工质量要求的不断提升,从2002年开始国内出现了一种新型路面养护工艺——超薄磨耗层摊铺技术。
超薄磨耗层摊铺技术是一种针对交通负载大、路面性能要求高的路面解决方案,它不仅可应用于高等级沥青路面或水泥路面的养护,也可以作为一种新建道路表面磨耗层。
该施工工艺是将 15~25 mm 厚的断级配改性热沥青混合料,摊铺在一层聚合物改性乳化沥青粘层膜上。然后使用专用的喷洒型摊铺设备进行施工。即乳化沥青喷洒与热沥青混合料摊铺同步进行,经压路机压实以后路面一次成型。由于热混合料引起乳化沥青水分蒸发,促使其快速破乳,从而使新旧沥青层之间快速形成一层粘结性非常强的油膜。
 
超薄磨耗层摊铺技术的优势
超薄磨耗层摊铺技术,其施工流程更加简单;摊铺速度更快,速度通常为15~25m/min,较普通摊铺机提高了5~8倍。交通封闭时间更短,碾压结束30分钟后即可开放交通,从而达到了快速养护的目的。

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